Filter uw keuze:
Dé drie pluspunten
- Compleet assortiment
- Comfort en veiligheid
- Service
Mercedes-Benz
Vito 447
- Artikelcode: MV3-0506 DD
- Categorie: Separatiewanden B-stijl
- Bouwjaar: 2014 - heden
- Diepte: ± 22 cm
- Ruit: Nee
- Bekleding: Eén zijde antraciet
€ 515,00 excl. btw / incl. verzendkosten binnen Nederland
- Omschrijving
- Specificaties
- Downloads
- Meestgestelde vragen
- Offerte
Separatiewand B-stijl polyester RAL 7021 zonder ruit binnenzijde bekleed Mercedes-Benz Vito.
De B-stijl separatiewand scheidt de cabine van de laadruimte. Deze wand is onder verschillende benamingen bekend, zoals separatiewand, scheidingswand, secuwand en comfort tussenschot. Deze separatiewand van ABK Kunststoffen voorkomt dat schuivende of vallende lading in de cabine terecht komt. Hierdoor wordt de veiligheid van de bestuurder en bijrijder gegarandeerd. De extra diepte van de separatiewand zorgt voor meer zitcomfort. De B-stijl wand kan, afhankelijk van het type auto, éénzijdig of zelfs tweezijdig bekleed worden. Dit zorgt voor meer geluidsreducering vanuit de laadruimte. Daarnaast voldoet het product aan de CE-normen. Tot slot is de temperatuur in de cabine beter te reguleren na het scheiden van de cabine en de laadruimte.
- Mercedes-Benz:Mercedes-Benz
- Vito 447:Vito 447
- Artikelcode:MV3-0506 DD
- Categorie:Separatiewanden B-stijl
- Bouwjaar:2014 - heden
- Diepte:± 22 cm
- Ruit:Nee
- Bekleding:Eén zijde antraciet
- Montage wand:Tussen de kappen
- Materiaal:Polyester
- Schuifdeur:Enkel
- Gewicht:± 15 kg
- Hoogte:H2
Waar bevindt zich de B-stijl?
Dit is de stijl achter de bestuurders/bijrijdersstoel
Hoe moet de separatiewand worden bevestigd?
Onverbrekelijk. Dit houdt in dat de wand moet zijn gelast, gelijmd of moet zijn bevestigd met een uithardende kit of popnagels of breekbouten. Ook is het gebruik van zogenoemde one way schroeven of ééntoerschroeven mogelijk. Dat zijn schroeven en bouten die zodanig zijn ontworpen dat deze met normaal gangbaar gereedschap wél vast, maar niet losgedraaid kunnen worden. Een combinatie van deze hiervoor genoemde technieken is toegestaan; en – zoveel mogelijk rondom met de carrosserie zijn verbonden. Onder de term "zoveel mogelijk rondom" wordt verstaan: op al die plaatsen waar contactpunten tussen de vaste wand en de carrosserie aanwezig zijn. Het is soms niet mogelijk om de vaste wand overal aan de carrosserie te laten aansluiten. Daarom is het voldoende dat per zijde van de vaste wand deze over ten minste 75% van de lengte aansluit op de carrosserie. Op de plaatsen waar de vaste wand niet aansluit op de carrosserie, mag de afstand tussen de vaste wand en de carrosserie niet groter zijn dan 4 centimeter.
Mogen er openingen gemaakt worden in de separatiewand?
In de separatiewand mogen geen openingen zijn aangebracht tenzij aan het volgende wordt voldaan:
Een opening in de vaste wand van een bestelauto, waarvan de zijdeur in de laadruimte slechts aan de binnenzijde van de laadruimte kan worden ontgrendeld dan wel afgesloten, die niet groter dan nodig is om er een hand door te kunnen steken om de zijdeur te sluiten of openen.
Een opening in de vaste wand van een bestelauto om gordels doorheen te leiden, mits deze opening niet groter is dan voor dit doel noodzakelijk.
Een opening aan de bovenzijde en ter hoogte van of net achter de vaste wand van een bestelauto, waarvan het schuifdak in de laadruimte slechts aan de binnenzijde van de laadruimte kan worden bediend, en die niet groter is dan nodig om er een hand door te kunnen steken om het schuifdak te bedienen, is ook toegestaan.
Indien de opening voor ventilatie is bedoeld, moet een rooster in de laadruimte zijn aangebracht. Dit rooster moet zijn gelast of gelijmd.
Als de opening nodig is om onderhoud aan het voertuig te plegen, moet deze opening kunnen worden afgesloten door een scharnierend of uitneembaar deel.
Mogen we de ruit vervangen voor een schuifruit?
De scheidingswand mag zijn voorzien van een vast raam met een maximale hoogte van 40 cm dat op geen enkele manier kan worden geopend. Het gaat in dit geval om de hoogte van het doorzichtige deel van het raam. De raamrubbers dan wel andere voorzieningen waarin het raam is vervat, worden voor het bepalen van de hoogte van het raam buiten beschouwing gelaten. Een maximale breedte van het raam is niet voorgeschreven (twee of meer ramen of een raam waarin een spijltje is aangebracht zijn ook acceptabel). Indien meer ramen boven elkaar zijn aangebracht mag de som van de hoogte van het glas van de afzonderlijke ramen niet meer bedragen dan 40 cm. Het raam mag in raamrubbers zijn gemonteerd.
Mag ik een lage separatiewand plaatsen?
Als het dak van het voertuig wordt aangepast om een lage scheidingswand van ten minste 30 cm te mogen plaatsen moet het dak aan de buitenkant voor zover als mogelijk is over de volle lengte van de laadruimte en over de volle breedte van het voertuig zijn verhoogd. Als het voertuig is voorzien van een dakrailing is het toegestaan om deze te handhaven en is het voldoende om in de breedterichting alleen het deel van het dak te verhogen dat tussen de beide rails is gelegen. Aan de binnenkant mag het verhoogde dak zodanig worden afgewerkt dat een gat overblijft met een lengte van ten minste 70 cm en een breedte van ten minste 55 cm.
Aan welke fiscale blokmaat moet de auto voldoen?
De fiscale afmetingen waar bestelauto's met verhoogd dak (combi & kleine bestelauto's), middelgrote bestelauto's zonder verhoogd dak (ruimtewagens, minibusjes & terreinauto's) aan moeten voldoen is 125 cm x 98 cm x 20 cm (lengte x hoogte x breedte).
Bron: RDW, Belastingdienst 2018